Quelles sont les mauvaises méthodes de maintenance pour les voitures de travail à haute altitude

March 20, 2023

La voiture d'opération à haute altitude appartient à des véhicules d'exploitation spéciaux, certains propriétaires de voitures privées sont très prudents, car la voiture d'opération à haute altitude est très ignorée, il s'agit d'une mauvaise approche, le réseau automobile spécial suivant Exemples Xiaobian de plusieurs opérations à haute altitude Méthodes de maintenance erronées de la voiture, s'il vous plaît, les propriétaires doivent changer, non alors encouragez.
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En cas d'huile insuffisante dans le carter d'huile moteur, la friction entre les roulements et le journal sera une mauvaise lubrification en raison de la quantité d'huile, aggravera le degré d'usure et même provoquer la combustion d'un accident de tige. Cependant, s'il y a trop d'huile, la poignée du vilebrequin et la grande extrémité de la bielle produiront une agitation sévère lorsque le moteur fonctionne, ce qui augmente non seulement la perte de puissance interne du moteur, mais augmente également la quantité d'huile éclaboussée sur la paroi du cylindre, entraînant une rupture d'huile de brûlure. Par conséquent, avec la grue automobile, l'huile dans le carter d'huile moteur de la voiture de travail à haute altitude doit être contrôlée entre les lignes de gravure supérieure et inférieure de la jauge d'huile.

Il existe de nombreuses attaches liées aux boulons et aux écrous sur la grue, qui devraient être garantis pour avoir une force de pré-serviette suffisante, mais pas trop serrée. Si la vis est trop serrée, d'une part, le connecteur sous l'action de la force externe pour produire une déformation permanente; D'un autre côté, il fera en sorte que le boulon produise une déformation permanente de traction, la précharge des précharges et provoquera même le phénomène de glissement ou de rupture.
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La première charge de la batterie est appelée la première charge, et la première charge a un grand impact sur la durée de vie de la batterie. S'il n'est pas chargé, c'est-à-dire ajouter "d'eau" directement utilisé, la capacité de la batterie n'est pas élevée, la durée de vie sera raccourcie; S'il est facturé directement, il raccourcira également la durée de vie. Habituellement, la charge initiale de la batterie est après le remplissage de l'électrolyte, et la batterie peut être installée et utilisée pendant environ 1 heure après la charge avec un petit courant.

Soyez prudent soigneusement pour les véhicules à haute altitude et autres véhicules d'ingénierie, pratiquement pour économiser les coûts, prolongez la durée de vie des véhicules.

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